市場分析
新興市場参入とマーケットインテリジェンス：参入形態の比較
概要 新興市場への参入は、直接投資・合弁・代理店・ライセンスのどれを選ぶかで、得られる支配力と負うリスクが大きく変わる。支配力の高い形態ほど初期投資と撤退コストが重く、…
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2026.02.20
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国際貿易・サプライチェーン・調達・市場分析に関する分析記事。
市場分析
越境取引の為替リスク管理：建値通貨とヘッジ手段の設計
要点 越境取引の為替リスクは、契約の建値通貨をどう決めるかで大半が決まる。自国通貨建てはリスクを相手へ移すが交渉力を要し、外貨建てなら先物やオプション、あるいは輸出入の…
3分
2026.02.17
市場分析
地域貿易協定と市場アクセス：RCEP・CPTPPをどう使い分けるか
この記事の要点 地域貿易協定は関税撤廃の一覧ではなく、市場アクセスと調達再編を左右するてこである。RCEPは広い参加国と累積制度が強みで、CPTPPは自由化と規律の水準…
3分
2026.02.13
調達・サプライヤー
JITとJIC：在庫戦略はどちらかではなく設計変数である
この記事の要点 JIT（ジャストインタイム）とJIC（ジャストインケース）は、どちらが正しいかを競う対立軸ではない。前者は在庫を絞って効率を高め、後者は在庫を持って途絶…
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2026.02.10
調達・サプライヤー
サプライヤーリスク管理とマルチソーシングの設計
要点 単一調達の危うさは平時には表面化せず、途絶が起きて初めて損失として現れる。マルチソーシングは単なる調達先の二重化ではなく、どの品目を、どの深さまで複線化するかを選…
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2026.02.06
調達・サプライヤー
ニアショアリングとフレンドショアリングの実像：立地再編の費用と限界
要点 ニアショアリングとフレンドショアリングは、地政学的な緊張を背景に注目を集めるが、語られるほど単純ではない。近接化は輸送や途絶のリスクを下げる一方、労働費や部材調達…
3分
2026.02.03
サプライチェーン
海運の脱炭素：IMO規制と代替燃料が抱える移行期の現実
概要 海運の脱炭素は、国際海事機関（IMO）の規制強化を背景に、燃料選択という難題を業界へ突きつけている。LNG、メタノール、アンモニアといった代替燃料はいずれも一長一…
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2026.01.30
サプライチェーン
インターモーダル輸送とコンテナ回転率：待機時間はどこで生まれるか
要点 コンテナ回転率は輸送効率の指標だが、平均値は接続点で生じる待機の偏りを覆い隠す。待機時間の多くは、海上・鉄道・トラックというモードの引き継ぎ点で発生し、その背後に…
4分
2026.01.27
サプライチェーン
港湾混雑の連鎖：2021年から2022年の途絶が示した設計上の弱点
要点 2021年から2022年の港湾混雑は、需要の急増と一点の途絶が重なって生じた。根本にあったのは、平時の効率を極限まで高めた結果、緩衝を失っていたサプライチェーンの…
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2026.01.23
国際貿易
インコタームズ2020の選択：FOB・CIF・DAP・DDPの実務比較
この記事の要点 インコタームズは価格を決める記号ではなく、危険負担・費用・通関責任の境界を定める取り決めである。FOBやCIFは船側を基準とする伝統的な条件、DAPやD…
4分
2026.01.20